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“虽然报废年限没有了,但客户首先考虑的还是车的质量问题。”昨日,在东环城路一家汽车4S销售店,销售经理陈先生面对记者的采访表示,中高级轿车的使用者经济能力普遍较好,对车辆性能也有较高要求,特别是取消15年报废年限,客户及时更新高性能车辆,进行新车置换更加便捷,还可能会刺激二手车置换。

黑龙江省二手车但新规定的出台在长线市场上却让业内不得不担心,“取消报废年限后,汽车的更新换代可能会变慢。”

车主将更注重养护

在对新车市场产生影响的同时,孙德奎介绍,在新规实施之前,很多车主对汽车的保养并不是十分重视,反正到了15年就会强制报废,而且二手车卖出去的价格也不是很高,与其花那么多钱做维修保养,还不如去买辆新车。随着新规的实施,汽车使用年限的延长,消费者必将会更加注重对汽车的维修与保养,愿意选择到正规的4S店做养护,希望自己的汽车使用的时间能更长一些,即使是转让,也能卖个好价钱。

伊春市二手车二手车性能认定

需要权威检测机构

昨日,记者采访了几位有意选购二手车的市民,他们的看法可谓喜忧参半。市民刘先生听说这项政策后表示,那些临近报废年限的车,如果车况好而且便宜,买这样的车还是很划算的。而另一些消费者则对二手车的质量表示了担忧,“二手车不懂行这不敢买,再取消报废年限规定,那车的质量谁来保证。如果没有完善的机制,那么买到手的只能是安全隐患。”

五大连池市二手车对此,李众介绍,新政规定,6年以内私家车每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次。对此,车主们表示,随着新规实施,更多车辆进入市场,对二手车性能的认定需要有专业权威的检测机构。

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