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于1987年到四平香烟厂作业。记住我到四平火车站后，给厂里打了个电话，厂车队的孟师傅开一辆“日野”卡车去车站接我。后来，我才知道，除了厂长的工效果车----一台二手“蓝鸟”汽车以外，这台“日野”卡车是其时四平香烟厂最好的一台车了。

中南海香烟5mg由于我是从事资料翻译作业的，因此，到厂后就开端搜集和了解烟厂的出产设备等有关资料。

我还能理解地记住，出产科的林师傅领着我去车间了解出产设备的景象，这是我有生以来榜初度了解香烟出产的全进程。

记住其时的制丝车间很乱、很黑。制丝车间首要出产设备是：一个大蒸锅、一台打叶机、两台切丝机。香烟和包装车间有三个，别离是：光烟（无过滤嘴香烟）车间；81车间（因出产的烟支总长度是81mm而得名）；MK—8车间（因具有进口设备MK—8而得名）。别的还有一个出产嘴棒的车间，有一台进口的PM5成型机。这即是四平香烟厂其时悉数出产设备的构成。

中南海香烟报价其时，有两件事给我形象最深；一是包装车长往设备上放烟支。他们双手一抖，就能把数百支烟支精确地抛在设备里，一支都不会掉下来。二是那些女工用手包烟，动作利索、娴熟。

1988年，我到英国的一家香烟出产厂观赏。我看到他们的车间底子就没有几自个，悉数出产流程完满是自动化操控，乃至连嘴棒都由风力输送到香烟机上。其时，我真是仰慕不已。

中南海香烟3mg四平香烟厂，格外是参与湖南中烟工业有限职责公司后，不论是出产设备状况仍是公司办理状况和20年前比照有了质的腾跃。